由于現場條件而使軸線產生偏移，因此驅動軸系中各部件連接成了一個非常關鍵的問題，在大功率高速機組和原動機安裝減振器的機組中，動力軸系的撓性連接技術尤為突出，軸線在角度撓曲、軸向和徑向位移方面具有良好的補償。動力傳遞更要求撓性聯軸器還具有優越的動態性能，保證整套傳動系統有較高的可靠性和有效的節能作用。膜片聯軸器是一種具有廣泛應用前景的、新型的可取代齒式聯軸器、橡膠式聯軸器的傳動裝置。

膜片聯軸器所聯接的兩軸，由于制造和安裝誤差、承載的變形、熱膨脹壓縮、延伸以及基座下沉等原因，軸線間會產生一定的軸向、角向、徑向偏移。膜片聯軸器將在軸、軸承和聯軸器上引起附加載荷，使機組工作條件惡化，甚至會有損壞機組現象發生。膜片聯軸器利用鋼片的彈性變形來補償軸線間的軸向、角向、徑向相對位移，達到改善工作條件目的。

膜片聯軸器靜特性方面的應力、疲勞、剛度特性外，還著重分析該類聯軸器在工作過程中的動態特性，如阻力、減振隔離、高速平穩和動態傳遞效率(節能) 等特性。膜片聯軸器至多由一個膜片和兩個軸套構成。聯軸器傳送扭矩的形式都差不離，膜片自身很薄，因為當絕對于位移掛載發生時它很困難蜿蜒，因而能夠接受高達15度的偏偏向，同時在伺服體系中發生較低的軸承載荷。

膜片被用銷子緊固在軸套上正常決不會松動或者惹起膜片和軸套之間的反沖，膜片聯軸器使用于伺服體系中，膜片擁有很好的扭矩剛性，但稍遜于螺紋管聯軸器。膜片聯軸器無比精致，假如在運用中誤用或者沒有準確裝配則很困難毀壞，因為保障偏向是在聯軸器的運行的接受范疇之內的。膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來彌補所聯兩軸的絕對于位移，是一種高功能的非金屬彈性部件撓性聯軸器。